Escort rs 2000 mk1 1974 Ford Escort

Matthias Buck angestellter bei SRP und seine Frau Ingeborg erzählen etwas über den Alltag als Rennfahrer und die technischen Besonderheiten. This Ford is equipped with the well-known cc Pinto engine, which is good for an output of approximately HP. This rally-prepared Ford has been completely.

The Escort RS was the last car to be introduced to Ford's Advanced VehiclerangeTotal rebuild by ASM Classics and restored to factory standard specificationFinished in Olympic Blue with a lovely interior. Showroom quality engine bayVery rare Green Glass option remains fittedApproximately miles since completion and as clean underneath as it is on topYour earliest inspection is encouraged and welcomedThe Escort RS was the last car to be introduced to Ford's 'Advanced Vehicle'range in June of and dovetailed nicely with its performance almost comparable to the more complex RS, but with the reliability and ease of maintenance of the Mexico. The car used the same Type 49 bodyshell as the Mexico and RS, however, there was a new engine in use at Ford, the 2-litre overhead cam, bhp, 'Pinto' design, which seemed, on paper, ideal for the RS. Fords then had the major problem of persuading the new bulky Pinto engine to fit into the engine bay, which was something it had never been designed to do. The only way of achieving this was by discarding the engine-driven cooling fan and replacing it with a thermostatically controlled Kenlowe unit. The most appropriate gearbox was the German 'E-box', which was totally different to the one fitted to the RS, and the final drive was 3. The car was launched in England on 11th October priced at 1, Andy Stapleyof ASM Classics, a well-respectedauthority on all things Ford has been responsible for the restoration of this remarkable RS to a standard rarely achieved. The car had languished for many years awaiting its turn to be put back on the road and consequently, it had suffered in the meantime with extensive restoration being required. Andy Stapley was commissioned around to take on the project and, with the job assessed and works commenced, it clearly became evident that a total build escort rs 2000 mk1 required. Halfway through the rejuvenation, the project stalledunfortunately and the RS was put on the back burner once again. Eventually, a new custodian was found and work commenced in earnest. However subtle enhancements have been hidden within the vehicle such as an alloy radiator and a Kenlowe fan, discreetly fitted and made to look like the original spec. Once complete, and after onlycovering some 10 miles,the factory-fresh Ford was sold on to its present owner to take its place in his impressive Ford collection. The standard of the RS on offer here, is quite simply stunning, from the Olympic Blue exterior finishthrough the immaculate interior to the detailed engine bay and perfect underside. The restoration has been carried out to a very high standard, panel fit is superb throughout, the chrome work is bright and untarnished, and the doors open and close with a solid thud with no sign of droop or misalignment. Internally the cloth seats are in excellent order and are complemented by superb door cards and carpet set. Even the very rare option of tinted green glass is still in place. Having covered only a very few hundred miles since completion, a further period of running in is recommended before the real enjoyment commences. This Mk1 RSwould be most welcome at any Ford event or in fact any other motoring event such is itsquality. With so many vehicles of this era receiving partial or amateurrestorations, this stand-out example ticks all the boxes and then some. If it's the best that you had in mind,then look no further. All credit to ASM for the quality of the finished article that would be almost impossible to replicate within the sensible estimates guided here. You can now book a one to one appointment up to one hour to view this lot at our central location between 16th and escort rs 2000 mk1 July. Please contact us on to secure your appointment or [email protected] to discuss the car in more detail. The health and safety of both our customers and team remains the utmost priority, we are therefore operating to strict COVID guidelines and full instructions for arrival and inspection protocols will be given when making your appointment. USD 62 - 74 Silverstone Auctions Ltd. Alle Lose anzeigen. Verkäufer Kontaktieren. Beschreibung The Escort RS was the last car to be introduced to Ford's Advanced VehiclerangeTotal rebuild by ASM Classics and restored to factory standard specificationFinished in Olympic Blue with a lovely interior. The Forge. Contact Person Kontaktperson. Zur Website. Auf Google Maps anschauen. Herr Frau. Vornamen eingeben. Escort rs 2000 mk1 eingeben. Telefonnummer eingeben. Bitte kontaktieren Sie mich via Email Telefon SMS. Nachricht eingeben. Verwandte Anzeigen zu Ford Escort Ford Escort - Escort L.

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USD Andy Stapleyof ASM Classics, a well-respectedauthority on all things Ford has been responsible for the restoration of this remarkable RS to a standard rarely achieved. Andy Stapley was commissioned around to take on the project and, with the job assessed and works commenced, it clearly became evident that a total build was required. Erhobene Daten : zufallsgenerierte USER-ID, Klickpfad, Sichtbarkeit von Anzeigen messen, Mausbewegung, Zeitstempel, Klicks auf Anzeigen verfolgen, Conversion-Tracking, IP, Uhrzeit und Datum verfolgen, Verfolgung des Benutzerstandorts, Besucherverhalten, User-Agent, Sprache, Besuchte Webseite, Zeitzone Zweck der Datenverarbeitung : Marketing Einwilligung DSGVO 6. This rally-prepared Ford has been completely overhauled and the equipment has not been cut back, such as a completely welded Rollbar, Double Weber carburettors, Atlas rear axle with thick thru axles, Sperr, AP braking system, Double-acting shock absorbers, Windscreen heating, Rear window.

Der Ford Escort RS 2000 hat Rennsport im Blut

Classic Cars in Bleienbach Schweiz / Switzerland. Ford Escort RS Mk1 Ford Germany. Ford escort mk1 wheel arches · Boards containing this Pin · Related interests · More about this Pin. mm PCD. Das Kit besteht aus: 2x Legierung Hubs, 2x Legierungsfettkappen, 2x Lager- und Versiegelungskits, 8x Standard M12 Radbolzen, 8x Standard 60 -. A Group Dedicated to All Escort Mk1 & Mk2 Lovers. Elmar By: Elmar. Follow.

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