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Nach deinem Login kannst du AutoScout24 noch besser nutzen. Der Ford Escort MK2, ein Beispiel für funktionale Einfachheit, wurde Mitte der Siebziger Jahre in einer Kooperation zwischen deutschen und britischen Ingenieuren entwickelt. Sein geringes Gewicht, viele Ausstattungsoptionen und das top Preis-Leistungs-Verhältnis sprechen für den Ford Escort MK2. Die Entwicklung basierte weitgehend auf der Mechanik des Vorgängers, dem Escort MK1. Während viele Konkurrenten bereits auf Frontantrieb und Quermotor umgestiegen waren, blieb der Escort dem Hinterradantrieb treu. Der Ford Escort MK2 ist mit Vierzylinder-Benzinmotoren ausgestattet, die einen Hubraum von 1,1 bis 2,0 Litern und eine Leistung von 44 bis PS bieten. Im Vergleich zur ersten Generation wurde das Motorenangebot um einen 1,6-Liter-Benziner mit 84 PS, für die Modelle Escort Ghia und Escort Sporterweitert. Die Kraftübertragung erfolgt über ein leichtes Viergang-Schaltgetriebe. Ende der Siebziger Jahre erzielte der Ford Escort MK2 beeindruckende Erfolge im Rallyesport. Zwei Jahre später wiederholte Ari Vatanen den Erfolg in einem privat eingesetzten Escort RS, ausgestattet mit einem speziellen Zwei-Liter-Motor und PS. Heute sind RS-Modelle der zweiten Escort-Generation auf dem Gebrauchtwagenmarkt rar. Der US-Kult Tuner Ken Block begeisterte Fans mit einer veredelten Version des für den Motorsport konzipierten Ford Escort. Der Ford Escort MK2, gebaut von bisüberzeugt durch seine kompakten Abmessungen und praktischen Eigenschaften. Mit einer Länge von 3,98 bis 4,14 Metern, einer Breite von 1,56 bis 1,60 Metern und einer Höhe von 1,40 Metern bietet er genügend Platz für den Alltag. Der Radstand beträgt 2,41 Meter, und der Wendekreis liegt bei 9,80 Metern, was ihn sehr wendig macht. Das Kofferraumvolumen beträgt mindestens Liter, und das Leergewicht variiert zwischen und Kilogramm. Mit einer Zuladung von Kilogramm erreicht das zulässige Gesamtgewicht der Limousine 1. Der Tankinhalt beträgt 41 Liter und der Verbrauch liegt bei etwa 10 bis 13 Litern auf Kilometern. Diese Eigenschaften machen den Ford Escort MK2 zu einem praktischen und zuverlässigen Begleiter im Alltag. Als der Ford Escort MK2 Mitte der Siebziger-Jahre auf den Markt kam, war er als vielseitiges Ford escort van mk2 verfügbar. Die Kunden konnten aus einer breiten Palette von Ausstattungslinien wählen: Von der Basisvariante Escort über die Varianten Ford Escort L und Escort GL bis hin zum luxuriösen Escort Ghia. Für diejenigen, die nach mehr Dynamik suchten, war die sportliche Version Escort Sport die ideale Wahl. Das Topmodell in Deutschland war der Ford Escort RS mit einem schon länger verwendeten 2,0-Liter-OHC-Motor und PS. Im Sommer erhielt der heutige Ford-Oldtimer in Deutschland ein Facelift : Bei der Baureihe Escort MK2 wurde der Frontgrill angepasst und erstmals prangte hierzulande die bekannte Ford-"Pflaume" auf dem Kühlergrill. Auch an der Karosserie und im Innenraum fanden marginale Veränderungen im Hinblick auf Farben, Stoffe und Ausstattung statt. Der Ford Escort MK2 positionierte sich zwischen der Kompakt- und unteren Mittelklasse und überzeugte mit seiner kundenfreundlichen Preisgestaltung. Bereits die Basisversion vom Ford Escort MK2 glänzte mit Ausstattungsmerkmalen wie einer heizbaren Heckscheibe, Scheibenbremsen und einer elektrischen Scheibenwaschanlage — Features, die bei vielen Konkurrenten nur gegen Aufpreis erhältlich waren. Gebraucht sind Ausführungen des Escort MK2 selten zu finden. Das gilt besonders für die sportlichen Typen Escort Sport oder RS Als der Ford Escort MK2 auf den Markt kam, war die Basisversion für weit unter Das sportliche RS-Modell kostete rund Während es die Einsteiger-Modelle auch heutzutage noch zu Preisen unter Ein Grund, warum viele Oldtimer-Freunde ihren Ford Escort MK2 in Ehren halten, ist die Reparaturfreundlichkeit. Mit einem Gewicht von unter 1. Die ford escort van mk2 Generation des Ford Escort zeichnet sich durch ein markantes und einprägsames Design aus. Beim Nachfolger, dem Escort MK2, wurde das Design neutraler und dezenter gestaltet. Dennoch weist der Escort MK2 dank seiner dynamischen Linienführung, insbesondere durch die Fastback-Linie, eine sportliche Optik auf. Der Wagen kam mit einem kantigen Kühlergrill und zunächst runden, später auch rechteckigen Frontscheinwerfern auf den Markt.

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Ford Focus MK2. Namensräume Artikel Diskussion. Da man bei Ford eine Verschärfung des Motorsportreglements mit weniger Modifikationsmöglichkeiten befürchtete, kreierte man dort ein nur auf dem Papier existierendes Modell, das so niemals produziert wurde, den Escort RS. Alle Kunstdrucke werden auf Grundlage der eingegangenen Bestellung von unseren erfahrenen Produktionspartnern mit Sorgfalt angefertigt. Navigationsmenü Meine Werkzeuge Nicht angemeldet Diskussionsseite Beiträge Benutzerkonto erstellen Anmelden.

Inhaltsverzeichnis

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Als der Ford Escort MK2 auf den Markt kam, war die Basisversion für weit unter Die unterschiedlichen Hubräume werden durch unterschiedliche Hübe erreicht. Er löste die nur noch bis Sommer produzierte Ausführung mit 77 kW PS ab. Der externe Tuner Brian Hart hatte ohne Wissen von Ford auf eigene Faust einen Aluminium-Motorblock konstruiert, der den Grauguss-Block ersetzen konnte und die Möglichkeit bot, zwei Liter Hubraum zu realisieren. Ab Januar war der neue 1,6-Liter-Zetec-Motor mit 65 kW 88 PS erhältlich. Karl N. Sie können Ihre Favoriten auch mit einem Klick für Ihren Partner, Ihre Freunde oder Kollegen freigeben. Wir konnten in einer blitzsauberen Halle das Objekt der Begierde in aller Ruhe inspizieren und alle anderen Auto's auch noch und durften danach eine Probefahrt durch die Highlands absolvieren. Der Escort wurde ursprünglich ohne Rücksicht auf die Anforderungen des Motorsports konstruiert. In den Warenkorb. Die Escort waren in der Leistung dem Hauptkonkurrenten Fiat Rally Abarth deutlich überlegen, der meist nicht mehr als PS leistete und auch bei Asphaltwettbewerben nicht mehr als PS hatte. Ottomotoren : 1,1—1,6 Liter 37—97 kW Dieselmotoren : 1,6—1,8 Liter 40—44 kW. Der Escort Capital könnte der seltenste MK2 sein. Bestellt im April Dann legen Sie sich am besten ein Konto an. Das Erkennungszeichen des RS war die abgeschrägte Kunststofffront aus Polyurethan mit Doppelscheinwerfern. Startseite Auto Ford Ford Escort Ford Escort MK2. AutoScout24 steht Ihnen aktuell aufgrund von Wartungsarbeiten nur eingeschränkt zur Verfügung. Gute Gründe Dynamischer Oldtimer mit Kult-Charakter: Der Ford Escort MK2 ist ein begehrter Klassiker mit markantem Design und einer faszinierenden Geschichte. Bereits die Basisversion vom Ford Escort MK2 glänzte mit Ausstattungsmerkmalen wie einer heizbaren Heckscheibe, Scheibenbremsen und einer elektrischen Scheibenwaschanlage — Features, die bei vielen Konkurrenten nur gegen Aufpreis erhältlich waren. Ford konnte sich zudem den Markentitel sichern. Artikel verbessern Neuen Artikel anlegen Autorenportal Hilfe Letzte Änderungen Kontakt Spenden. Der RST ist ein Prototyp, der dem Escort der dritten Baureihe nachempfunden und als Rallye-Fahrzeug für die neue Gruppe B gedacht war. Händler, DE Moers. Die er hatten vorne Scheibenbremsen , Trommelbremsen an den Hinterrädern und einen Bremskraftverstärker. Ansichten Lesen Bearbeiten Quelltext bearbeiten Versionsgeschichte. Categories News. Romy C. Volkswagen hatte mit dem VW Käfer ebenfalls ein Erfolgsmodell im Programm, das jedoch in den 70er-Jahren zunehmend an Bedeutung verlor. Bremsen [ Bearbeiten Quelltext bearbeiten ]. Art Heroes Über uns Nachhaltigkeit Das Team Awards. So steht man nicht mit leeren Händen da. Limousine , Kombilimousine , Kombi , Kastenwagen , Cabriolet. Was ist das seltenste MK2-Escort? Prototypen und Konzeptstudien weltweit: Mustang I Reflex Shelby Cobra Concept Shelby GR-1 TH!

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Kommentare:

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